Відгук: Автомобіль Mercedes-Benz S-Class W140 седан - За комфорт і престиж потрібно платити
Переваги:
Зовнішність, комфорт, ходові якості, престиж, невисокі ціни на вторинному ринку (як наслідок мінусів)
Недоліки:
ДУЖЕ дорога експлуатація
Цей авто залишив найяскравіші враження, хоча і досить суперечливі. Машина, правда мого друга, але і я її знаю не гірше ніж він. Машину він взяв уже пристарілої - 12-річною, але в дуже непоганому стані. Апарат дійсно чудовий, як зовні, так і всередині. Строгий класичний дизайн S-класу в W140-м кузові мені подобається навіть більше, ніж багато сучасних Мерседеси. Оздоблення салону не дозволяє засумнівається, що знаходишся в представницькому класі, хоч і минулого століття. Динаміка, шумоізоляція, комфорт - на всьому цьому вік машини ніяк не позначився. Особливо гарний S320 на трасі - підвіска гасить всі дефекти наших доріг, в салоні тиша. Пару раз доводилося долати відстані понад 2 тис. Км. (Їздили по роботі у відрядження), так що часу оцінити машину по достоїнству було предостатньо. На дорогах W140-й досі викликає напади ввічливості у водіїв - ніхто не підрізає, і сам стаєш якось спокійніше, чи що.
Розхвалювати S-ку можна ще довго, але ось наступний момент може зіпсувати все враження про машину. Те що експлуатація S-класу за визначенням не може бути дешевою зрозуміло, а якщо ще врахувати і вік ...... Ось і другові машина після 2-х місяців початку підкидати неприємності, досить відчутні у фінансовому плані. Наприклад, заміна елетростеклопод'ёмніка передньої правої двері обійшлася в 19 т. Р., Потік редуктор, заміна сальників-близько 7 т. Р., Також міняв передні супорти - 24т. р., наївся моторчик склоочисника - ще 5 т. р. Продовження не було-ні від'їздів і півроку, товаришу продав машину, вирішивши, як він сказав, що хай машина не перетвориться для нього на насос, викачують гроші, а залишиться таким, яким більшість бачить S-клас-ідеальним автомобілем.
Переваги:
Зовнішність, комфорт, ходові якості, престиж, невисокі ціни на вторинному ринку (як наслідок мінусів)
Недоліки:
ДУЖЕ дорога експлуатація
Цей авто залишив найяскравіші враження, хоча і досить суперечливі. Машина, правда мого друга, але і я її знаю не гірше ніж він. Машину він взяв уже пристарілої - 12-річною, але в дуже непоганому стані. Апарат дійсно чудовий, як зовні, так і всередині. Строгий класичний дизайн S-класу в W140-м кузові мені подобається навіть більше, ніж багато сучасних Мерседеси. Оздоблення салону не дозволяє засумнівається, що знаходишся в представницькому класі, хоч і минулого століття. Динаміка, шумоізоляція, комфорт - на всьому цьому вік машини ніяк не позначився. Особливо гарний S320 на трасі - підвіска гасить всі дефекти наших доріг, в салоні тиша. Пару раз доводилося долати відстані понад 2 тис. Км. (Їздили по роботі у відрядження), так що часу оцінити машину по достоїнству було предостатньо. На дорогах W140-й досі викликає напади ввічливості у водіїв - ніхто не підрізає, і сам стаєш якось спокійніше, чи що.
Розхвалювати S-ку можна ще довго, але ось наступний момент може зіпсувати все враження про машину. Те що експлуатація S-класу за визначенням не може бути дешевою зрозуміло, а якщо ще врахувати і вік ...... Ось і другові машина після 2-х місяців початку підкидати неприємності, досить відчутні у фінансовому плані. Наприклад, заміна елетростеклопод'ёмніка передньої правої двері обійшлася в 19 т. Р., Потік редуктор, заміна сальників-близько 7 т. Р., Також міняв передні супорти - 24т. р., наївся моторчик склоочисника - ще 5 т. р. Продовження не було-ні від'їздів і півроку, товаришу продав машину, вирішивши, як він сказав, що хай машина не перетвориться для нього на насос, викачують гроші, а залишиться таким, яким більшість бачить S-клас-ідеальним автомобілем.
Комментариев нет:
Отправить комментарий